Les Pacifiques Etats Confédérés de Phenixia

Shahraviland - ShahraviDesh

The Peaceful Confederate States of Phenixia

Shahraviland

Etat

Kh

Kkm2

h/km2

28 SHAHRAVILAND

12 320

56,38

218,51

Adnan Shahravi était, dit-on, simple manoeuvre à bord de l'UNSS Phenixia. Dans son uniforme brun, il aurait su, déjà à bord, se faire aimer et respecter de tous grâce à une personnalité douce et ferme. Après l'atterrissage, la légende raconte que les officiers et les tehcniciens tentèrent vainement pendant des mois de réparer le vaisseau. Pendant ce temps, Shahravi semblait se désintéresser totalement de ces efforts. On le vit construire une première cabane, puis aider à construire les autres, puis rechercher de l'eau douce, alors que les réserves du vaisseau semblaient inépuisables, puis planter des graines, alors que la cuisine atomique du bord produisait à la demande...

Bien sur au début, tout le monde le prit pour un fou, mais à mesure que les travaux duraient, de plus en plus de disciples le rejoignirent. Ils s'enfoncèrent finalement avec lui dans le paysage et fondèrent une cité, puis un état, ou affluèrent tout ceux qui renoncaient à rentrer sur la "Vieille Terre".
Cet état profondément égalitaire se rallia sans peine mais sans enthousiasme au XX. En fait la pratique quotidienne rendait inutile la moindre réforme et cette conversion se limita dans les faits à l'adoption de quelques symboles et à une participation minimale à quelques escarmouches aux frontières.

Le drapeau reprend l'initiale du maître, le symbole XX et la roue de bois qui rappelle une fameuse réplique du maître à un disciple s'étonnant de le voir fabriquer cet objet : "Au lieu d'essayer de faire voler des milliers de tonnes, je préfère faire rouler ma modeste personne."

Voici le “Jungli”, un petit herbivore qui se faufile silencieusement à travers les sous-bois denses des jungles du Sharaviland. Sa fourrure est d’un brun verdâtre, camouflée parmi les feuilles et les lianes. Ses yeux brillent d’une lueur curieuse, et ses pattes agiles lui permettent de grimper aux arbres pour se nourrir des feuilles tendres. Le Jungli est un gardien discret de la forêt, veillant sur les secrets cachés et les trésors végétaux.

Insigna and Sports kit of Shahraviland

Régions autonomes Shahraviland

Le Khalistan regroupe un peuple aux origines obscures et dont la religion est une synthèse entre la religion de la Lumière et la philosophie de Sharavi avec des emprunts à un polythéisme archaïque. Cette idéologie produit des citoyens nettement plus belliqueux que la moyenne des Sharavilandais. Ils forment des troupes d'élite.
Dans la région montagneuse du Sharaviland s'est développé une variante contemplative de la philosophie locale. La région dispose d'une large autonomie locale sous le nom de Bouthim. Elle produit des troupes de montagne opiniatres et mobiles.



Armées du Sharaviland

28 SHAHRAVILAND         260 900        
                     
Nom Eff F V arme C Mo T D
5 Eléphants 180 12 5 900 EL C C C C
10 Lanciers 480 10 8 4 800 CR B C C B
50 Cavaliers légers 480 8 9 24 000 CR C C B C
200 Rgt Infanterie 1000 9 4 200 000 IR D C D D
20 Rgt du Khalistan 900 10 5 18 000 IR B C B B
10 Rgt Montagnards du Bouthim 800 8 6 8 000 IR C B B D
100 Artillerie à pied 52 5 4 5 200 AR C C C C


Marine
Etat Total en P-A Rang 1 Rang 2 Rang 3 Frégates Brick

Boutres d'abordage

commentaires
    barriques 1000 600 400 300 200 100

80

Marins

28 SHAHRAVILAND 19 000 1 1 5 30 20 20

5

28 500


(Boutre d'abordage)

Aviation
28 SHAHRAVILAND         1317000  
               
Nom Eff Matériel Vitesse Canons Comp Cout
  Mysuru 1018 500 EL1 540 4x20mm   844
  WH 600 WH 525 1x37mm 8x7+roq. 916
  Druk-Than 44B 100 NWH 525 4x20mm   750
  Samekit PB2A 100 GR 565 1x37mm 2x7mm 910
  MP-1 200 MP-1 550   11x7mm 897
Longtemps, le Shahraviland resta profondément pacifiste, ses milices d'autodéfense et les troupes spéciales du Khalistan suffisant largement à ses besoins. Depuis le début du deuxième millénaire, les artisans de Mysuru qui entretenaient les avions achetés dans les autres pays doublixes ont développé leurs capacités de production, et l'ingéniérie a été ajoutée aux disciplines traditionnelles d'enseignement.
Le 1er avion Mysuru est sorti en 1018, basé sur un moteur Mainlandais, une cellule Eastlandaise et une avionique Westlandaise. Il commence juste à entrer en dotation pour remplacer les WH vieillissants puis prochainement les EL1...


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