Les Pacifiques Etats Confédérés de Phenixia

Eirin Guledydd

The Peaceful Confederate States of Phenixia

Republic of Eirin

Etat

Kh

Kkm2

h/km2

29 EIRIN

2 000

13,81

144,85

D'après les légendes Eirinoises les peuples gallois, irlandais, bretons, ecossais et galiciens, autrefois séparés par le Dragon Bouridannh furent rassemblés par le héros Truadh Kouignn O'Tenroe et embarqués sur 6 fabuleux chariots volants tirés par douze anges.

Ces chariots se rejoignirent au delà du ciel et formèrent une arche immense ou de nombreux autres peuples prirent place. Ils volaient vers le paradis quand les chiens de garde de l'enfer déclenchèrent une catastrophe qui mena l'arche directement sur le bord du dernier anneau qui marquait l'entrée de ce paradis.

Depuis les Eirinois vivent au milieu des rescapés de ce naufrage, à mi chemin entre l'enfer et le paradis, mais ils ont regagné l'unité qu'ils n'avaient jamais eue auparavant ce qui fait d'eux, d'après eux, le peuple le plus heureux de l'anneau.

Le drapeau fusionne la couleur verte, le trèfle et un motif appelé "ermine" dont l'origine demeure mystérieuse.

Le Bisclaveret (Lupix niger et albus) est un mammifère carnivore de la famille des canidés, originaire des forêts d’Eirin. Il mesure environ 1,2 mètre de long, sans compter sa queue touffue, et pèse entre 25 et 35 kilogrammes. Il se distingue par son pelage bicolore, noir sur le dos et blanc sur le ventre, ainsi que par ses oreilles pointues et son museau allongé. Il est doté d’une grande intelligence et d’un caractère agressif, ce qui en fait un redoutable prédateur. Il chasse principalement des rongeurs, des oiseaux et des petits cervidés, mais il n’hésite pas à s’attaquer à des proies plus grosses ou à défendre son territoire contre les intrus. Il vit en petits groupes familiaux, dirigés par un couple dominant, et communique par des aboiements, des hurlements et des grognements. Il est actif surtout la nuit, et se repose dans des tanières creusées sous les racines des arbres. Autrefois menacée, en raison de la destruction de son habitat et de la chasse il est aujourd'hui sauvé grâce à la protection dont il fait l’objet.


Insigna and Sports kit of Eirin

Drapeaux, Insignes et tenues sportives des composantes

Forces armées

29 EIRIN         48 510        
                     
Nom Eff F V arme C Mo T D
3 Scot Heavy Dragoon 480 10 8 1 440 CR B C C B
6 Chevau-Légers 480 8 8 2 880 CR C C C C
3 Eclaireurs-Chasseurs 480 8 9 1 440 CR C C B C
12 RI Eirin 900 9 5 10 800 IR D C D D
9 RI Scot 900 9 5 8 100 IR B C B B
4 Ri Llewyn 900 9 5 3 600 IR B C B B
4 RI Bretons 900 9 5 3 600 IR B C B B
1 RI Gallicien 900 9 5 900 IR B C B B
6 Chasseurs Eirin 800 8 6 4 800 IR B C B B
3 Chasseurs Bretond 800 8 6 2 400 IR B C B B
2 Chasseurs Galliciens 800 8 6 1 600 IR B C B B
5 Infanterie de Marine 900 9 5 4 500 IR B C B B
15 Artillerie à cheval 42 4 6 630 AR C C C C
35 Artillerie à pied 52 5 4 1 820 AR C C C C


Marine

Etat Total en P-A Rang 1 Rang 2 Rang 3 Frégates Brick Divers commentaires
    barriques 1000 600 400 300 200 100 (barriques)  
29 EIRIN 11 000 1 0 16 0 12 12    

Aviation

29 EIRIN Avions 420 aviat 17862 budget 446560
               
Nom Eff Matériel Vitesse Canons Comp Cout
  AerEire 210 BM 565 2x20mm 2x7mm 919
  WSpC 50 WSpC 595 3x35mm 4x7mm 1356
  McBaker MB2 50 WSpC 595 3x35mm 4x7mm 1356
  SNCAM 557 50 SA 600   4x12,7 1129
  Garvleiz 1k14 50 FC 575 4x20mm   1064
  Xavelina JBV 200 10 Ib 540   6x12,7 832

Dépassé par les avions allemands en 1940, le Morane 406 continua son développement pendant la guerre, clandestinement, et seulmeent sur la table à dessin en France, et en même temps, en Suisse qui confia à ses avionneurs de faire évoluer l'avion.
L'un de ces multiples projet inspire le Garveiz (Aigle de Mer) construit dans la partie bretonne de l'état d'Eirin

équipé d'un moteur H24, cet avion construit chez McBaker et testé par les excellents pilotes David Clark, Jim Stewart et Jackie Coulthard est l'un des plus rapides, mais aussi celui dont l'autonomie de vol est la plus faible des 4 composantes d'Eirin.
Il est en dotation dans les escadrilles où l'on pratique la version Scot, de l'Eirinois

En Eirin, à l'instar de la FCI, chaque division linguistique a adopté un avion différent. Celui-ci, adopté par la région de langue galicienne, aurait été conçu par Joan-Batistin Vega un ingénieur grillé au Dali après avoir tenté sans succès de faire avancer un avion avec des fusées de feu d'artifice. Cette fois, il a fait confiance à un moteur V12 plus classique, et l'ensemble, qui conserve la partie arrière et le cockpit de celui qui ne vola jamais, est plutôt réussi.


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