Les Pacifiques Etats Confédérés de Phenixia
Eirin Guledydd
The Peaceful Confederate States of Phenixia
Republic of Eirin
N° |
Etat |
Kh |
Kkm2 |
h/km2 |
29 | EIRIN |
2 000 |
13,81 |
144,85 |
D'après les légendes Eirinoises les peuples gallois, irlandais, bretons, ecossais et galiciens, autrefois séparés par le Dragon Bouridannh furent rassemblés par le héros Truadh Kouignn O'Tenroe et embarqués sur 6 fabuleux chariots volants tirés par douze anges.
Ces chariots se rejoignirent au delà du ciel et formèrent une arche immense ou de nombreux autres peuples prirent place. Ils volaient vers le paradis quand les chiens de garde de l'enfer déclenchèrent une catastrophe qui mena l'arche directement sur le bord du dernier anneau qui marquait l'entrée de ce paradis.
Depuis les Eirinois vivent au milieu des rescapés de ce naufrage, à mi chemin entre l'enfer et le paradis, mais ils ont regagné l'unité qu'ils n'avaient jamais eue auparavant ce qui fait d'eux, d'après eux, le peuple le plus heureux de l'anneau.
Le drapeau fusionne la couleur verte, le trèfle et un motif appelé "ermine" dont l'origine demeure mystérieuse.
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Le Bisclaveret (Lupix niger et albus) est un mammifère carnivore de la famille des canidés, originaire des forêts d’Eirin. Il mesure environ 1,2 mètre de long, sans compter sa queue touffue, et pèse entre 25 et 35 kilogrammes. Il se distingue par son pelage bicolore, noir sur le dos et blanc sur le ventre, ainsi que par ses oreilles pointues et son museau allongé. Il est doté d’une grande intelligence et d’un caractère agressif, ce qui en fait un redoutable prédateur. Il chasse principalement des rongeurs, des oiseaux et des petits cervidés, mais il n’hésite pas à s’attaquer à des proies plus grosses ou à défendre son territoire contre les intrus. Il vit en petits groupes familiaux, dirigés par un couple dominant, et communique par des aboiements, des hurlements et des grognements. Il est actif surtout la nuit, et se repose dans des tanières creusées sous les racines des arbres. Autrefois menacée, en raison de la destruction de son habitat et de la chasse il est aujourd'hui sauvé grâce à la protection dont il fait l’objet. |
Insigna and Sports kit of Eirin
Drapeaux, Insignes et tenues sportives des composantes
Forces armées
29 | EIRIN | 48 510 | ||||||||
N° | Nom | Eff | F | V | arme | C | Mo | T | D | Mê |
3 | Scot Heavy Dragoon | 480 | 10 | 8 | 1 440 | CR | B | C | C | B |
6 | Chevau-Légers | 480 | 8 | 8 | 2 880 | CR | C | C | C | C |
3 | Eclaireurs-Chasseurs | 480 | 8 | 9 | 1 440 | CR | C | C | B | C |
12 | RI Eirin | 900 | 9 | 5 | 10 800 | IR | D | C | D | D |
9 | RI Scot | 900 | 9 | 5 | 8 100 | IR | B | C | B | B |
4 | Ri Llewyn | 900 | 9 | 5 | 3 600 | IR | B | C | B | B |
4 | RI Bretons | 900 | 9 | 5 | 3 600 | IR | B | C | B | B |
1 | RI Gallicien | 900 | 9 | 5 | 900 | IR | B | C | B | B |
6 | Chasseurs Eirin | 800 | 8 | 6 | 4 800 | IR | B | C | B | B |
3 | Chasseurs Bretond | 800 | 8 | 6 | 2 400 | IR | B | C | B | B |
2 | Chasseurs Galliciens | 800 | 8 | 6 | 1 600 | IR | B | C | B | B |
5 | Infanterie de Marine | 900 | 9 | 5 | 4 500 | IR | B | C | B | B |
15 | Artillerie à cheval | 42 | 4 | 6 | 630 | AR | C | C | C | C |
35 | Artillerie à pied | 52 | 5 | 4 | 1 820 | AR | C | C | C | C |
Marine
N° | Etat | Total en | P-A | Rang 1 | Rang 2 | Rang 3 | Frégates | Brick | Divers | commentaires |
barriques | 1000 | 600 | 400 | 300 | 200 | 100 | (barriques) | |||
29 | EIRIN | 11 000 | 1 | 0 | 16 | 0 | 12 | 12 |
Aviation
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Dépassé par les avions allemands en 1940, le Morane 406 continua son développement pendant la guerre, clandestinement, et seulmeent sur la table à dessin en France, et en même temps, en Suisse qui confia à ses avionneurs de faire évoluer l'avion. L'un de ces multiples projet inspire le Garveiz (Aigle de Mer) construit dans la partie bretonne de l'état d'Eirin équipé d'un moteur H24, cet avion construit chez McBaker et testé par les excellents pilotes David Clark, Jim Stewart et Jackie Coulthard est l'un des plus rapides, mais aussi celui dont l'autonomie de vol est la plus faible des 4 composantes d'Eirin. Il est en dotation dans les escadrilles où l'on pratique la version Scot, de l'Eirinois En Eirin, à l'instar de la FCI, chaque division linguistique a adopté un avion différent. Celui-ci, adopté par la région de langue galicienne, aurait été conçu par Joan-Batistin Vega un ingénieur grillé au Dali après avoir tenté sans succès de faire avancer un avion avec des fusées de feu d'artifice. Cette fois, il a fait confiance à un moteur V12 plus classique, et l'ensemble, qui conserve la partie arrière et le cockpit de celui qui ne vola jamais, est plutôt réussi. |
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